汽车产业是一个需要多种尖端技术及巨大初期投资的产业，投资该产业不太容易。对此，松果汽车说其历经10年之久，是以韩国等国家的汽车研发技术、中国的资本、及私募股权基金黑石控股投资三方结合。
 

      松果汽车与传统汽车技术显著的不同，是新材料得到了广泛应用。以新材料替代构成一般汽车的金属件，省去冲压、焊接和涂装工序，也大大减轻了初期投资。四大工艺是汽车生产的核心过程，需要投入大量的技术与费用。

 

      除此，新工艺还可以享受零配件数量减少和成本削减带来的好处，因而确保了价格的竞争力。另外，车身轻量化带来的性能提高，也是不可或缺的优点。
 

      每个部件都可以根据配装情况实现模块独立化。如构建多种形态的SKD（Semi-Knockdown，以半成品状态出口至当地组装、销售的方式）系统，可根据工厂规模提供各种模块，即使是小规模设备，也可以组装整车。
 

      松果汽车表示可以将各种模块应用到已开发的标准设备上，并可应用到不同车型上，如乘用车及货车等。通过One Platform政策，可针对不同市场情况构建定制车型及生产线。

      松果机车计划在忠清南道唐津的石门国家工业园建立工厂，并从明年9月份开始批量生产1吨电动卡车SKD。松果公司已与唐津的建源集团签署联合设立SKD工厂协议。
 

      未来，到2022年，年产5万台的目标达成前，设备及模块供应不仅会在韩国销售也将同时出口至东南亚地区。